Verkehrskonzept für die rechte Rheinstrecke
Das Verkehrskonzept ist in enger Abstimmung mit den Aufgabenträgern, Zweckverbänden, Eisenbahnverkehrsunternehmen und Ländern Hessen, Rheinland-Pfalz sowie Nordrhein-Westfalen erarbeitet worden. So stellen wir sicher, dass Menschen und Güter auch während der Korridorsanierung der rechten Rheinstrecke vom 10. Juli bis 12. Dezember 2026 zwischen Troisdorf und Wiesbaden zuverlässig ans Ziel kommen.
Die Korridorsanierung wird rechtzeitig zum Weihnachtsverkehr 2026 beendet sein.
Die Züge der Kasbachtalbahn sind nicht von den Bauarbeiten betroffen und verkehren während der Bauphasen ohne Einschränkungen nach Regelfahrplan.
Weitere Informationen zum Ersatzverkehr der Korridorsanierung Rechter Rhein sowie ausführliche Fragen und Antworten finden Sie auf der Seite zum Ersatzverkehr bei Korridorsanierungen der Deutschen Bahn.
Änderungen im Regionalverkehr vom
10. Juli bis 12. Dezember 2026
- die Regionalzüge RE8 und RB27 von Mönchengladbach enden in Troisdorf und ab Mitte September in Köln Messe/Deutz
- die RB10 verkehrt von Frankfurt bis Wiesbaden
- der RE9 zwischen Frankfurt und Eltville entfällt
- die Züge des RE25 sowie der RB23 fahren zwischen Koblenz und Limburg über Niederlahnstein
- die RB23 entfällt zwischen Andernach und Koblenz
- die Linie RB32 entfällt zwischen Remagen und Boppard
- auf der Linie RE 30 kommt es zu einzelnen Ausfällen zwischen Gießen und Frankfurt
- Züge der RB37 fahren zwischen Gießen und Bad Nauheim alle zwei Stunden
- die Linie RB75 verkehrt zwischen Wiesbaden und Mainz-Bischofsheim nur stündlich
Während auf der rechten Rheinstrecke keine Züge fahren, besteht am linken Rhein ein stabiles Grundangebot.
- DB AG/Stefan Wildhirt
Einheitliche Qualitätsvorgaben und ein konsistentes Erscheinungsbild definieren die Busse des Ersatzverkehrs. - DB AG/Stefan Wildhirt
Mit ihrer purpurnen Farbe und dem dazu passenden Piktogramm sind die Busse leicht zu erkennen.
Hochwertiger Ersatzverkehr mit Bussen im Nahverkehr
Während der Korridorsanierung Troisdorf – Wiesbaden ist ein leistungsfähiger und hochwertiger Ersatzverkehr auf der Straße im Einsatz. Dieser bedient alle Haltestellen und ist teilweise so eng getaktet, dass sich deutlich mehr Fahrmöglichkeiten ergeben. Außerdem gibt es zwei Bus-Expresslinien für Direktfahrten: Wiesbaden – Rüdesheim – Koblenz sowie Koblenz – Bad Honnef – Bonn-Ramersdorf – Troisdorf.
Den vorläufigen Liniennetzplan sowie eine Übersicht der jeweiligen Ersatzverkehr-Linien samt Wegstrecke und Taktung entnehmen Sie den Grafiken.
Aufgrund der Sperrung des Bahnübergangs an der B42 in Rüdesheim wird das Verkehrskonzept für den Ersatzverkehr im Zeitraum vom 15. bis einschließlich 28. Juli angepasst.
Die SEV-Linie 10X verkehrt während der zwei Wochen mit abweichenden Fahrzeiten sowie ohne Halt in Assmannshausen. Reisende sollten in dieser Zeit geänderte Fahrzeiten, den zusätzlichen Kleinbus zwischen Rüdesheim, Assmannshausen und Lorch (neue SEV-Linie 10P) sowie die abweichende Haltestelle in Lorch berücksichtigen und ihre Verbindung vor Fahrtantritt in den Auskunftsmedien prüfen.
Weitere Informationen finden Sie in der Presseinformation.
Liniennetzplan zwischen Mainz Hbf und Koblenz Hbf zum Herunterladen (PDF, nicht barrierefrei)
Liniennetzplan zum Ersatzverkehr mit Bussen, Stand 30. Juni 2026 (PDF, nicht barrierefrei) (1,4 MiB) Herunterladen
Liniennetzplan zum Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Troisdorf und Koblenz, Stand 30. Juni 2026 (PDF, nicht barrierefrei) (1,2 MiB) Herunterladen
Liniennetzplan zum Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Koblenz und Wiesbaden, Stand 30. Juni 2026 (PDF, nicht barrierefrei) (1,1 MiB) Herunterladen
Liniennetzplan zum Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Gießen und Friedberg, Stand 30. Juni 2026 (PDF, nicht barrierefrei) (945,0 KiB) Herunterladen
Im allgemeinen Schülerverkehr wird es zu den morgendlichen Schulbeginnen und mittags zum Unterrichtsende zusätzliche Schüler-Busse geben, zum Beispiel zwischen Lorchhausen und den weiterführenden Schulen in Rüdesheim und Geisenheim.
Ausgewählte Rheinfähren sind gezielt in das Ersatzverkehrskonzept integriert. Sie bieten Fahrgästen eine zusätzliche Möglichkeit, den Rhein zu überqueren und Anschluss an das Bahnnetz auf der linken Rheinseite zu erhalten.
Folgende Fähren sind Teil des Ersatzverkehrskonzepts:
- Rheinfähre „Nixe“ (Erpel – Remagen)
- Personen- und Autofähre zwischen Linz und Remagen-Kripp
- Rheinfähre „Königswinter IV“ (Königswinter – Mehlem)
Es gelten die Beförderungsbedingungen der jeweiligen Fährbetreiber.
Die ausgewählten Fähren sind in die bestehenden Tarife eingebunden und können mit einem gültigen ÖPNV-Ticket (u.a. Verbund- oder Deutschlandticket) genutzt werden.
Für die Ersatzverkehre während der Korridorsanierungen hat der DB-Konzern in Abstimmung mit den im Nahverkehr zuständigen Aufgabenträgern einheitliche Qualitätsvorgaben sowie ein konsistentes Erscheinungsbild definiert.
- Sämtliche Busse werden mit WLAN und USB-Steckdosen ausgestattet
- Es gibt zusätzlich schnelle Expressbusse
- Einzelne Busse verfügen zudem über Toiletten
- Neuwertige und barrierefrei zugängliche Fahrzeuge
- Busse bieten ausreichend Stauraum für Gepäck
- Einheitliche Farbe (verkehrspurpur) aller Busse
Fahrplanauskunft
Die Fahrplandaten sind in den Auskunftsmedien eingepflegt. Reisende können sich auf bahn.de, in der App DB Navigator sowie in den Auskunftsmedien der Verkehrsverbünde über mögliche Verbindungen informieren.
Aktuelle Informationen zu den Ersatzhaltestellen während der Streckensperrung werden auf der Seite zum Ersatzverkehr zur Korridorsanierung Rechter Rhein einzusehen sein. Dargestellt werden zum Beispiel die Abfahrtszeiten der Busse je Ersatzhaltestelle sowie konkrete Informationen, an welchem Bussteig die Busse abfahren beziehungsweise ankommen.
Einschränkungen im Fernverkehr
Im Fernverkehr werden die Verkehre ausgedünnt, um so Platz für die umgeleiteten Güterverkehrszüge zu schaffen. Dabei fährt zwischen Mainz, Koblenz, Bonn und Köln jeweils ein Zug je Stunde und Richtung. Hierbei ergänzen sich die beiden noch verkehrenden jeweils zweistündlichen Linien Wien/Passau – Nürnberg – Frankfurt – Koblenz – Köln – Essen – Hamburg sowie Stuttgart – Mainz – Köln – Hannover – Magdeburg – Dresden jeweils zum Stundentakt.
Die Züge zwischen Berlin und Bonn sowie zwischen Norddeich Mole und Koblenz starten und enden in Köln. Die Züge von und nach Luxemburg starten und enden in Koblenz statt in Düsseldorf. Die ICE-Verbindung zwischen Dresden und Wiesbaden verkehrt zwischen Dresden und Frankfurt am Main.
Umleitungen für den Güterverkehr
Die Bahnstrecke am rechten Rheinufer ist nicht nur für den Personenverkehr von großer Bedeutung, sondern auch für den Schienengüterverkehr. Aufgrund der Korridorsanierung muss der Güterverkehr teils großflächig umgeleitet werden. Um am Rhein mehr Kapazität für den Güterverkehr zu schaffen, fahren auf der linken Rheinseite auf einzelnen Relationen etwas weniger Züge.